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厂商新闻《第七届黑龙江省旅游工业生长大会将在“中原东极”抚远启幕》 时间：2025-06-21 13:46:42

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2025-06-21 13:46:42

　　前（qian）5月国（guo）家（jia）铁（tie）路?累计（ji）发送铁水联?运（yun）集（ji）装箱货（huo）物（wu）同比增长（chang）18.4%

?　　铁（tie）海联运网（wang）加速扩（kuo）容(经（jing）济新（xin）方（fang）位（wei）)

　　?铁路运输、海（hai）洋运输都具有??大运量???、低本钱的特点。在（zai）600公（gong）里（li）以（yi）上距离，铁海（hai）联运（yun）与（yu）公海联运相比，本钱优势（shi）明显，一般（ban）?可节约（yue）30%左右（you）的运（yun）输本钱。

　　今?年（nian）以?来，铁路部（bu）门与航（hang）运（yun）企业扩?大（da）相助，压缩（suo）运输时限，降低全程物（wu）流用度。1至（zhi）5月?，国家铁路累计发送铁水联（lian）运（yun）集（ji）装箱货物（wu）683.3万（wan）标箱，同比（bi）增（zeng）长18.4%，其中（zhong）铁海联运占（zhan）大部分比重（zhong）。

　　内陆（lu）海港联动，助（zhu）力（li）高效（xiao）出（chu）海

　　6月15日22时38分（fen），河（he）南郑（zheng）州圃（pu）田（tian）车（che）站灯火通明，随（sui）着一声?悠长的汽笛，X9532次列（lie）车（che）徐徐（huan）启动?，至此，豫（yu）?鲁铁海（hai）联运班列累计开（kai）行107列。

　　这趟铁（tie）海联（lian）运?班列（lie）上（shang）全是（shi）出口货（huo）物?。“河（he）南汽（qi）车（che）零部件、耐（nai）火材（cai）??料等（deng）产品出口日本（ben），相较于公海联（lian）运（yun），铁海联（lian）运时（shi）间压缩（suo）近50%。”国（guo）铁郑州（zhou）局郑州铁路物流（liu）中心营销（xiao）部经（jing）理张欣（xin）说。

??　　郑（zheng）州与山东（dong）青岛港间每天（tian）常态?化开行2班铁（tie）海联运（yun）班列。目前，青岛（dao）港（gang）铁海（hai）联运（yun）班（ban）列（lie）总数（shu）抵达86条，其中沿（yan）黄九�。╯heng）(区（qu）)71条，集装箱铁海联运发（fa）送量连续（xu）10年位（wei）?居全国（guo）第一。“凭据计划，到（dao）‘十（shi）四五’末（mo），青岛港铁（tie）海（hai）联运班列线路将达（da）100条（tiao），实现（xian）航运物流网（wang）与（yu）陆域物流网的（de）有效衔接。”青岛港（gang）国际（ji）股份有限公司有（you）关卖力（ze）人（ren）说。

　　天?津港，拥有（you）铁海?联运班列37条，今年前5月完成（cheng）铁海联（lian）运（yun）量63.8万标箱（xiang）；宁波舟山港，已开（kai）通铁海联运线路107条，其（qi）中?常态化（hua）运行（xing）班（ban）列线路达27条……一个内通外（wai）达的铁（tie）海（hai）联（lian）运网络（luo）加速（kuai）扩容（rong），翻开（kai）?了一条东（dong）西（xi）南北双向互济、陆海联（lian）动（dong）的物流（liu）通道（dao）。

　　共（gong）享场站（zhan）、前（qian）??港（gang）后（hou）站等模?式降（jiang）低转运成?本

　?　??铁??海联运（yun）涉及多种交通方法（shi）、多个?运（yun）?营主体（ti），高效（xiao）衔接是（shi）要害（jian）。

　　古板模（mo）式下，铁路??�。╟hang）站与（yu）口岸码头“各（ge）自?为营（ying）”，集装箱经（jing）铁路运至（zhi）铁路港（gang）前（qian）站后，要装卸（xie）至重（zhong）?卡上，用汽运方法转运至（zhi）口岸堆（dui）场，才华?装船。

　　在宁波舟（zhou）山港，铁路部（bu）门与口岸相助推（tui）出（chu）共享场站模式。二者灵活接纳（yong）合（he）作（zuo）方（fang）式建设港（gang）口（kou）里（li）的（de）铁路场站（zhan），并由口岸统一卖力货???运?组织（zhi）、装卸生产。

???　　共享模式下（xia），原来铁路港（gang）前（qian）站（zhan）的装（zhuang）、卸（xie）环（huan）节?被�。╭u）消，大（da）幅（fu）?提高（gao）了联?运组（zu）织（zhi）效（xiao）率（lv），降低（di）企?业转运（yun）本钱。

　　目（mu）前，宁波（bo）舟山（shan）港已拥有北仑、穿山、镇（zhen）海（hai）3个直通（tong）港区的铁路（lu）场站（zhan）。“场站共享、运（yun）营统（tong）一后，穿（chuan）山铁路（lu）场站?在仅有（you）2条（tiao）整列装（zhuang）卸（xie）线的条件下（xia），每天最（zui）高（gao）装卸量达3200标准箱（xiang），作业（ye）能力（li）提升（sheng）10??0%以上。”上铁集团杭?州物（wu）流（liu）中心宁波营（ying）业（ye）部（bu）?副（fu）主任胡华斌说（shuo）。

　　2024年，宁波（bo）舟?山（shan）港（gang）多式（shi）联运箱量（liang）抵达186.4万（wan）标箱，同（tong）比（bi）增长15.3%。?今（jin）年1至??5月，这一数??据（ju）达73.5万标箱、同（tong）?比增长（chang）2.6%。

　　一些港（gang）口要地?缺乏、空间有限，难以（yi）实现�。╟hang）站共（gong）享，?有??何?解（jie）决计划（an）？

　　在（zai）青岛，铁路部分（men）与口岸相助（zuo）推（tui）出“前港后站（zhan）”模?式?，在（zai）中铁（tie）联集青岛中（zhong）心站与（yu）青岛港前湾（wan）港间公交化开行“胶黄小运转（zhuan）”铁路班列?。出（chu）口集装箱在铁路（lu）中心站提前集结（jie）?，再整批经铁路转运（yun）至口岸（kou）?，替代（dai）公路短（duan）驳（bo）。?

　　“这一?步伐使（shi）企（qi）业物流效率提（ti）?升20%以（yi）上（shang）、本钱降低15%。”国（guo）?铁（tie）济（ji）南局青（qing）?岛车（che）务段（duan）黄岛站副站长（chang）刘?涛介绍。?

　　??“一箱（xiang）?究竟”，让联运更便捷

　　铁海联运，软联（lian）通（tong）?也重要。设置内陆（lu）港，把“出?�？凇�?搬到（dao）?企业“家门（men）口”。

　　以山西（xi）?太原内陆（lu）港为例，企?业?可在外地办结报关、检验（yan）等手（shou）续（xu），口岸提前安排（pai）订船（chuan）订舱，实施转关自（zi）动放行、自动核（he）销，实现内陆（lu）港出口货物班列直（zhi）运、抵港直装、原（yuan）箱上船，可节约货（huo）物（wu）在港堆（dui）存?期待（dai）口岸验放时间24小时以上。

　　截至去年（nian）底，宁波舟（zhou）山（shan）港??建成（cheng）内陆（lu）无水港38个，青岛港内陆港?达（da）???51个。

　　建立（li）新模式（shi），“一（yi）箱制（zhi）”让铁海联运更便捷。5月16日10时（shi）30分，一（yi）列满载2145吨（dun）非洲进（jin）?口铜（tong）精矿的“一?箱制”铁海联运??专列从（cong）福（fu）建厦（sha）门海（hai）沧站（zhan）启（qi）程（cheng），直（zhi）达（da）龙（long）岩蛟洋站（zhan）。

　　整个运（yun）?输过?程“一箱究竟?”，不（bu）换?箱、不开箱??。等货物运（yun）抵（di）目的地后，再由海关部离开箱抽检。

　　“过（guo）去（qu），非洲铜（tong）精矿从上（shang）岸换（huan）装（zhuang）、过海关?、运输（shu）到（dao）厂（chang）全程?需要1?5天左右（you），‘一箱制’可实现6?天（tian）直达（da），物流本钱降?低了10%。”上（shang）杭紫金（jin）铁路（lu）专用（yong）线有限（xian）公司副总（zong）经?理（li）池（chi）洪德说（shuo），全程（cheng）不（bu）换箱还能避（bi）免货（huo）损。

　　数据（ju）显示?，丝（si）路（lu）海（hai）运“一箱制”铁海联运?专列，单箱物流（liu）?本钱节（jie）省约500?元，运输周（zhou）期缩（suo）短约60%，货（huo）损率?降低约80?%。

　?　推出（chu）新产品（pin），快上加速让跨（kua）境物流（liu）更高效（xiao）。5月18日，义（yi）乌至迪拜“铁（tie）�？煜撸▁ian）+中东快航（hang）”物（wu）流模式首（shou）单成（cheng）功发（fa）运（yun）。上铁集团杭州（zhou）铁（tie）路物流中心营销（xiao）部经理（li）陈松（song）迪（di）介?绍：“双快”模式（shi）下（xia），货（huo）物（wu）从?义（yi）乌集货仓到（dao）迪拜分销（xiao）终（zhong）端（duan）由原来的2?3天缩短（duan）至17天，降低物流（liu）本钱18%。

　??　截至5月9日，?长（chang）三（san）角（jiao）铁?路?2025年（nian）铁海联运（yun）已（yi）超100万（wan）标箱（xiang），较（jiao）20?24年（nian）提（ti）前（qian）9天（tian）。（本报记者（zhe） 李心萍（ping））

王琴（qin）】


记者手记：转场是牲畜的迁徙，更是牧人的心灵之旅

现已 香港中乐团携手天津音乐学院奏响津门音乐盛宴

　　据最新气象资料剖析，21日前河南省将仍以高温天气为主，不过每天的高温影响规模和强度会有差别。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃，局部凌驾40℃。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构革新风暴，尚无亮丽体现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部分、经济主管部分、“海委会”等。　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或一经加入“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财务部制裁过。

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